На этой неделе стало окончательно понятно, что эпоха Фернандо Алонсо в Скудерии Феррари закончится по окончании нынешнего сезона. Его сменит 4-хкратный чемпион мира Себастьян Феттель, проводящий один из самых неудачных своих сезонов в формуле-1.
Нужно отметить тот факт, что итальянская конюшня только на трассе выглядит медленно соображающей и вялой. Когда же дело касается подписания пилота высокого уровня, то здесь боссы проявляют быструю сноровку, показывая всем остальным у кого самый большой бюджет в пелетоне. Здесь Феррари действует с давно сложившимися традициями - прежде чем представить широкой общественности нового пилота, она задвигает на задний план старого. Так было в прошлом году с Фелиппе Массой, так стало в этом с Фернандо Алонсо. Нужно сказать, что Скудерия сделала такой быстрый шаг еще и для того, чтобы выдержать удар, который нанес ей скорый уход испанского лидера команды. Только великая победа может сгладить осадок, оставшийся после серьезного поражения. Подписание контракта с самым титулованным гонщиком в пелетоне - было самым идеальным решением в такой ситуации. После такого успеха Феррари может не опасаться за честь мундира.
Если с мотивами Феррари все понятно, то вот об аналогичных факторах, побудивших Себастьяна Феттеля сменить обстановку, стоит сказать отдельно. Своим решением он показал свою самостоятельность и независимость от своей нынешней команды Red Bull. Немец хочет показать, что сам способен добиваться громких побед. Скудерия Феррари с удовольствием предоставит ему такой шаг. Еще во времена эпохи Михаэля Шумахера в команде заметилась четкая тенденция выбора основного пилота и его верного оруженосца. Так было при Красном Бароне, когда его напарником был Рубенс Баррикелло, а затем Фелиппе Масса. Так стало и при Фернандо Алонсо, где ему сначала ассистировал тот же Масса, а затем стал, воскресший из ралли, финн Кими Райкконен. Нужно сказать, что нынешний сезон не удался ни Алонсо, ни, в особенности, Райкконену. Финн, будучи по природе человеком неповоротливым и ленивым, в итальянской конюшне не блещет особыми результатами, но при всем при этом, о своем месте в истории не говорит в каждом втором интервью. Поэтому с приходом в команду Феттеля, в ней мало что изменится, и немец сможет стать во главе конюшни.
В такой ситуации в выигрыше окажутся все заинтересованные стороны. Себастьян, неожиданно пропавший в тени молодого, но перспективного Даниэля Риккарди, сможет отправиться в путь за своим пятым титулом. Вдобавок ему предстоит великая честь стать первым после Михаэля Шумахера немцем, который сядет за руль Феррари. Феррари получит боеспособного пилота и будет исправно платить ему кругленькую сумму, которую немцу больше никто не заплатит. Ред Булл сможет сделать акцент на свое новое молодое дарование. Единственным, кому пока не находится адекватного места, остается Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион мира пока не нашел себе команду, в которой сможет начать новый сезон.
Нужно отметить и финансовый аспект "сделки века", от которого Феттель будет только в выигрыше. В Ред Булл складывалась такая ситуация, что немец получал солидный куш только от побед в гонке и на квалификациях. В текущем же сезоне, который уже скоро закончится, ему не удалось добиться ничего, поэтому он остался на голодном пайке. В Феррари же дело будет обстоять совсем иначе. Вне зависимости от того, насколько успешным будут выступления Феттеля, его зарплата будет составлять порядка 80 миллионов долларов. При этом контракт, который ему предложат, будет соответствовать уровню человека, имеющего в послужном списке 4 чемпионских титула. Стандартная схема для пилота такого класса включает договор минимум на 3 сезона, в течении которых немец будет жить на широкую ногу. Поэтому после нынешнего неудачного для немца сезона - это наиболее оптимальный вариант для продолжения карьеры пилота.