Как пишет новости и тест драйв электро авто. Постоянно в автоновостях встретить возможно будет сообщения, будто вскоре электрические автомобили захватят мир. Якобы возможно будет позабыть про дизельные и бензиновые моторы, все начнут пользоваться только электро. Сейчас тест-драйвы данных ТС постоянно сопряжены с определенными проблемами. Разумеется, в новостях об авто данная информация проскальзывает крайне редко. Изготовители электрокаров пытаются сделать максимум, чтобы обзоры были исключительно положительными. Сегодня объясним, с какими проблемами приходится сталкиваться компаниям, выпускающим электрокары.
Новости, которые поступают от автогигантов, ярко показывают, что заложниками оказались своих амбиций. Так к примеру новинки авто сейчас изготавливаются во всем мире. Вначале идея здравой была – максимально снизить расходы на производство. Однако спустя время стало понятно, что на транспортировку запчастей требуется тратить намного больше. Именно поэтому, говорить о производстве электрокаров для автоспорта пока не стоит. Это не удастся на сегодняшний момент, потому что нужно общее полное производство.
Автомобили, работающие от электричества, всегда нуждаются в комплектующих, которые изготавливаются из дорогих металлов. Пойдет речь о так называемых литий-ионных аккумуляторах. Автоконцерны поразились, выяснив, что сам литий – ограниченный ресурс. Причем добыть его очень тяжело. Именно поэтому цены на такой материал невероятно высоки. В наше время литий поставляют: Австралия, Чили и конечно Китай.
Производителей электрических автомобилей в наше время постоянно критикуют, что наносят они колоссальный вред окружающей среде. Во-первых, в данном вопросе необходимо пояснить про добычу неодима, а так же диспрозия. Добывать представленные компоненты экологическими методами пока не научились. По итогу, складывается парадоксальная ситуация. Пытаясь выпускать безопасные для жизни авто, производители наносят куда больше вреда.
По прогнозам экспертов, в 2030 году ожидает нас взрыв востребованности электрокаров. Конечно же на этом фоне возникает проблема с утилизацией. Литий и остальные компоненты не умеют еще перерабатывать. Говорят, что автогиганты будут организовывать захоронения на океанской глубине. Вот только в этом случае появится риск поражения грунтовых вод.