Работа дизельного двигателя внутреннего сгорания в значительной степени связана с подачей топлива и достаточной дозой воздуха в цилиндры. Затем топливно-воздушная смесь сжимается до высокого давления и происходит ее самовозгорание. Полученная энергия приводит поршни в движение. Благодаря этому привод передается на коленчатый вал, затем на коробку передач и в конечном итоге перемещает колеса.
Элементом, ответственным за подачу топлива, является подающий насос. Он транспортирует топливо из бака в цилиндры. Это один из наиболее важных компонентов системы питания. Мы различаем несколько ее видов. Поэтому дизельные мотопомпы очень популярны. Секционные насосы-это первые насосы, используемые для гидравлического впрыска топлива. Такой насос состоит из агрегата насосов для нагнетания топлива (так называемые секции впрыска).
Каждая секция поддерживает один цилиндр, но все они соединены зубчатой рейкой, которая, вращая все поршни вдоль продольной оси, управляет дозой подаваемого топлива и, следовательно, мощностью силового агрегата. Насосы секции делятся на такие, о постоянном начале и переменным конце впрыска, переменным начале и постоянном конце впрыска и с переменным начале и переменным конце впрыска.