Электрические и механические приводы все меньше используются в промышленности. Им на смену приходят альтернативные агрегаты — гидравлические моторы, использующие силу потока жидкости для преобразования в механическую энергию. Кроме того, оборудование отличается высокой надежностью и прекрасным эксплуатационным ресурсом.
Устройство используется в станочных приводах, в простых гидросистемах, а совсем недавно применялись в авиационных разработках. Существует минимум три типа гидромоторов, отличающихся друг от друга по принципу действия. Естественно, все они имеют преимущества и недостатки для конкретной области применения.
Шестеренный мотор — агрегат, сочетающий в себе функции двигателя и насоса. Заполняя камеру рабочей жидкостью, он перенаправляет энергию на шестерни, тем самым вращая вал. Крутящий момент нередко достигает частоты в 10 тысяч об/мин. При этом устройство конструктивно простое и недорогое. Несмотря на это, КПД шестеренного мотора довольно низкий.
Героторный мотор используется в механизмах с высокой нагрузкой и тихим ходом. Через распределитель жидкость поступает в функциональные полости. При вращении зубчатый ротор с помощью энергии течения жидкости, возникает планетарное движение механизма. Имея небольшие размеры и простоту конструкции, устройство выдает высокие крутящие моменты. Но частота вращения слишком мала для более серьезных аппаратов. К тому же давление в 21 МПа не способно обеспечивать более высокую производительность.
Радиально-поршневой мотор — идеальное решение, когда требуется получить высокий крутящий момент. Устройство условно делится на два класса: гидравлический мотор с однократным и многократным действием. Преимуществ у агрегата очень много: возможность создать высокий крутящий момент, простая настройка и регулирование объема рабочей жидкости, способность к свободному вращению. При всем этом такой гидромотор сложен в обслуживании, имеет высокую стоимость, а также потребляет внушительное количество жидкости для работы.